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蔚来人事大调整:沈峰、周欣等人晋升执行副总裁

发布时间:2019-11-10 17:18:51 人气:1104

作者曾乐

编辑张于哲

魏莱发布2019年第二季度财务报告后不久,一封关于魏莱在全球高层管理人员晋升和变动的内部电子邮件在互联网上广为流传。

10月12日,一封在线电子邮件显示,沈峰被提升为主管质量、采购和制造物流运营的执行副总裁。周信被提升为执行副总裁,负责产品和项目管理团队,并协助ceo协调产品研发团队。甘尼斯·v·伊尔(Ganesh v iyer)晋升为执行副总裁,负责全球数字业务开发团队,并负责威来北美公司的全面管理,所有这些都直接向李斌汇报。

此外,黄陈侗被提升为高级副总裁并向李斌汇报。钟万里被提拔为高级副总裁,并向沈峰汇报。达尼洛·特奥巴尔迪晋升为副总裁。

至于邮件的真实性,艺友汽车立即向威来确认,并得到了肯定的回复。

威来汽车联合创始人兼总裁秦李鸿在接受艺友汽车采访时表示,“我们需要省钱、精简和提高效率。提高效率意味着优化组织效率,优化资金效率,利用投资,以及提高各方面的利润率。”

不仅如此,秦李鸿说,“优化组织是一件随时都会发生的事情,就像人们减肥一样,我们现在正在加强锻炼和燃烧脂肪,而不是大家所说的“锯腿”,这两者本质上是不同的。裁员更重要,人才更重要。公司的整个团队已经进行了一定的优化,这可能是我们在这个阶段每天和每周都要做的事情。”

当被问及“涉及裁员的集群”时,秦李鸿表示,“我们将尽最大努力减少研发、制造和客户服务领域的一线员工数量,并尽最大努力保护直接生产率,同时削减更多非直接生产率,如管理部门。还有一些研究过于前瞻性,所以我们应该停止它们。”

裁员,汽车项目延期,出售费赛车队,这是建立在巨额投资...魏莱今年采取了一系列措施来降低成本和提高效率。

仅在裁员方面,魏莱就频频出手。2019年4月至5月,威来在海外研发中心和办公室裁员140余人。2019年8月23日,伟来创始人兼董事长李斌发出的内部信函曝光。内部信件显示,威来将在全球减少1200个工作岗位。在2019年第二季度财务报告中,李斌表示,到第三季度末,威来将把全球员工总数从2019年1月的9900人减少到约7800人。

此外,据媒体报道,到2019年底,威来将通过对部分非核心业务的进一步重组和拆分,进一步实现更高效的运营。

关于降低成本,李斌曾表示,“维莱供应链的成本将随着销量的增长而下降,预计明年第三和第四季度将大幅下降。”

最新消息显示,威来的汽车销售数字已经回升。今年9月,威来当月售出了2019款汽车,这是今年最好的成绩。其中,交付了1726台es6和293台es8。整个第三季度,威来共交付了4,799台es8和es6,同比增长35.1%,同比增长47%。

李斌经常用“一个4岁的孩子”来比喻魏莱,并说“他还不能养家”。然而,这个“4岁的孩子”已经大大超过了美国电动车制造商特斯拉(Tesla)在“4岁”时的损失。

据媒体统计,威来自成立以来的总亏损已超过57亿美元,而特斯拉在过去15年的累计亏损仅为50亿美元。

然而,李斌不赞成“四年亏损400亿元”的说法。在一次投资者电话会议上,李斌表示,“根据非美国公认会计准则的计算,截至今年6月,魏莱的亏损约为220亿元,其中逾100亿元用于积极的研发。”

对魏昱来说,无论是400亿元还是220亿元,都是巨大的损失,但是今天的销售业绩和一系列的成本降低和效率措施仍然是杯水车薪。这个“4岁的孩子”正面临着来自人事变动、公司裁员、业绩下降和自燃的前所未有的压力。受汽车市场寒冷的影响,在汽车行业发生巨大变化的时期,威来的未来仍不明朗。

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