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广阳岛片区总体规划首次亮相,布局五条轨道线

发布时间:2019-11-24 15:43:03 人气:1705

备受关注的杨光岛总体规划于23日提交重庆市第五届人民代表大会常务委员会第十二次会议审议,这也是杨光岛总体规划首次公开亮相。

市规划和自然资源局副局长胡万泰表示,杨光岛总体规划遵循市人大常委会《关于加强杨光岛规划管理的决定》。主要内容分为“重庆生态岛”规划、“长江风景名胜区”规划和杨光岛区域规划。努力把杨光岛建设成为西部大开发的重要战略支点,“一带一路与长江经济带交汇的承载地”,内陆开放高地和山川秀美土地的展示地,促进高品质发展,打造高品质生活体验地。

杨光岛在哪里?

杨光岛位于铜锣山和明月山之间。它是主城区河中心最大的绿岛。它具有典型的“群山环抱,河谷环抱”的地形特征。

该岛共记录国家一级保护鸟类1种,二级保护鸟类10种,国家二级保护鱼类1种,中国特有鱼类44种,长江上游特有鱼类15种。同时,杨光岛有着悠久的文化历史和深厚的文化遗产。它是巴渝文化的重要承载地之一,也见证了世界反法西斯联盟的血腥斗争和新中国的发展历史。

“重庆生态岛”采用100%清洁能源、废物和污水零排放

胡万泰表示,在“重庆生态岛”的规划中,按照尊重自然、顺应自然、保护自然、遵循自然规律的要求,杨光岛也将和平、系统地进行自然恢复、生态恢复和生态设施及绿色建筑建设。

在生态恢复方面,该计划以保护第一、保护第一和自然恢复的概念为基础。杨光岛的自然恢复和生态恢复通过“护山、治水、护林、疏田、清湖、富草”六大措施进行,以保护生物多样性,恢复和平。

在生态设施建设方面,规划要求按照“绿色、低碳、循环、智能化”的理念修复和建设海岛基础设施和文化设施。确保全岛清洁能源利用率为100%,实现全岛绿色交通出行率为100%,实现全岛生活垃圾和污水零排放。

在绿色建筑设计中,规划要求采用12种适合山区的建筑设计方法,并将建筑轻轻地置于自然环境中。注重乡村形态的设计,增加乡村元素,营造乡村氛围,增加“乡愁”体验,从而实现山的潜能,融入自然,打造巴渝版的现代“富春山居图”。

一些特殊项目将位于“长江风景区”

杨光岛是自然之眼、生态文明之窗和长江风景之眼。胡万泰介绍说,在“长江风景名胜区”建设中,规划以长江生态文明为重点,围绕“重庆生态岛”,精心规划了一批特色鲜明、内涵丰富、影响巨大的项目,以满足“长江风景名胜区”建设的功能要求。

提交会议审议的计划,规划了杨光岛内外的一系列优质项目,如大江文明国际峰会场馆、大江文明场馆、长江文化学院等项目。杨光岛外,将有生态文明干部学院、杨光岛生态环境保护创新基地和数千英里的文化旅游综合体。

岛内外总体布局要体现杨光岛的长江生态保护、河流文明国际交流、巴渝文化传承创新、生态环保智慧应用、城乡一体化发展示范等功能胡万泰说。

杨光岛168平方公里的“一盘棋”计划将铺设5条轨道线

胡万泰介绍说,杨光岛规划遵循岛内外保护与发展相结合的要求,坚持岛内生态保护、恢复、建设和利用的原则,总体规划杨光岛168平方公里。着力处理整体推进与重点突破、生态环境保护与经济发展的关系,积极探索生态环境系统恢复与管理、生态产品价值实现的新途径、新模式、新机制。

据了解,该规划划定了30.27平方公里的生态保护红线、5.08平方公里的永久性基本农田和73.79平方公里的城市发展边界。将建设“一岛两港四市”的总体空间结构。“一岛”指杨光岛,“两港”指杨光湾和铜锣湾,“四城”指通江新城、英龙新城、东港新城和果园港城。

根据《重庆市人民代表大会常务委员会关于加强杨光岛地区规划管理的决定》,总体规划确定核心控制区10平方公里,重点控制区41平方公里,协调控制区117平方公里。核心控制区内标志性景观建筑高度不得超过70米,其他主要建筑高度不得超过15米。在关键控制区鼓励建造低层建筑。原则上不得修建高层建筑。建筑物高度原则上不得超过24米。协调控制区严格控制新建、改建、扩建工程的建筑高度,形成高度交错的城市天际线。第六条垂直线以西、绕行公路以东的建筑高度原则上不得超过18m。铜锣山和明月山控制区内建筑高度原则上不超过12米;其他区域的建筑物高度原则上不得超过45米。重点控制区和协调控制区的滨水排水建设原则上不得超过12米。

在公共服务设施规划中,应建设覆盖面广、人性化、智能化的基本公共服务网络。积极组织、引进和承担优质医疗、教育等公共资源;为国际学校和国际医院等特殊服务设施预留土地,以加强公共服务职能,满足国际人民的需求;根据区域发展需要,优先建设基本公共服务设施,实现城乡基本公共服务均等化。协调街道和社区公共服务设施建设便捷的城市生活圈;结合城市居住区的均衡布局,“一站式”街道中心和社区住宅将承担街道和社区的综合服务功能。

在历史文化保护方面,应将历史文化保护纳入城市规划和建设,将历史文化元素植入风景名胜区和城市街区。保护、修缮和利用本地区的传统风貌区和各级文物保护单位。激活非物质文化遗产提升杨光岛文化内涵。

在基础设施规划中,优化5条轨道线的布局;规划“四纵四横”区域骨架路网系统,布局“干线+支线”两级公交网络;杨光岛入口处将设立交通集散中心,整合火车站、公交站、社会停车场等各种交通设施,以多种方式和渠道进行客流集散。将设置轮渡码头连接岛内外交通,组织两次河道游览,实现岛内外快速便捷的交通。

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